2020年12月，由《中国物业管理》杂志社牵头，联合邦道科技有限公司、碧桂园服务控股有限公司、长城物业集团股份有限公司等15家单位，共同申报中国物业管理协会《全域智慧停车产业生态研究》课题。
自申报课题以来，课题组在全国共走访了11家企业的110余个停车项目，在调研的基础上，先后组织9次课题组研讨会，希望通过数据收集和分析，为行业的“智慧停车运营管理”提供可供借鉴的样本案例和经验做法。
2020年，住房和城乡建设部等6部门联合印发《关于推动物业服务企业加快发展线上线下生活服务的意见》，提出“构建智慧物业管理服务平台”“全域全量采集数据”“推进物业管理智能化”“融合线上线下服务”“推进共建共治共享”“加强领导统筹推进”等工作意见。作为“线上线下生活服务”重要组成部分和服务支撑的“智慧停车运营管理”，也明确了未来改革发展的方向。
近年来，随着我国经济持续快速的发展，机动车保有量快速增长。据国家统计局《中华人民共和国2019年国民经济与社会发展统计公报》公布数据显示，截至2019年末，全国汽车保有量达到了2.62亿辆，比上一年增加0.21亿辆;到2020年全国汽车保有量已达2.8亿辆。随着汽车保有量的不断增长，停车行业呈现繁荣景象，停车位数量保持着高速增长。2015年我国停车位数量为6935万个，而到2019年末，我国停车位数量就达到10710万个，2015-2019年停车位数量增长了3775万个，年平均增长率达到13.6%。
根据国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市中，私人汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家这一比例约为1：1.3，我国城市停车位比例严重偏低，保守估计停车位缺口超过5000万个。在2020年，按照国家通行标准，粗略估计我国停车泊位短缺在50%以上。
与此同时，由于管理落后和信息不对称以及受制于传统运营模式的小规模和非经济，停车场产生了大量闲置车位，同时整体运营效率偏低。据行业数据统计，全国仅9%的城市车位使用率在50%以上，利用率最高的深圳也仅为55%。资源错配问题导致了城市车位使用率低下，进一步加深了城市“停车难”的困境。
2009年-2018年，我国智慧停车行业市场规模不断扩张，年均复合增速达到了23.35，尽管取得了较快发展，但目前我国停车场智能设备配备率还处于低水平。以2018年为例，2018年整个停车行业收费规模为5000亿元，但智慧停车的市场规模仅102亿元。根据我国智慧停车行业市场规模变化趋势，初步估计2021年我国智慧停车行业市场规模在180亿元左右，智慧停车后端产业生态规模则在5000亿元左右。
01
停车行业未来发展趋势
产业规模迎来持续增长
消费升级带来的生活方式转变中，重要的一项就是出行。我国民用汽车保有量，尤其是私人汽车拥有量不断攀升，随之产生了大量的停车需求，停车产业迎来了新的发展机遇。停车产业化的发展，正逐步让停车资产恢复其应有的价值，同时也将带动产业链上中下游企业的发展，停车产业规模将迎来持续增长。
停车产业智慧化
“互联网+停车”打开了停车产业创新发展的新思路，促进停车产业的智慧化、信息化对于实现存量停车设施的高效共享和提高停车产业的运行效率，具有至关重要的作用，对推进智慧交通的国家战略具有深远意义。“互联网+停车”将成为停车产业发展的主要方向。车场管理逐步走向智能化，无人值守停车服务逐渐普及;停车大数据将得到充分挖掘和应用，停车场将实现联网共享数据;数据资产成为行业发展的主流，以用户为中心，将重塑停车行业价值链。
停车场运营专业化
随着停车价格的逐渐放开和停车产业化，将会有越来越多的停车场由粗放式的经营模式转变为精细化、专业化的数字运营模式;通过全域智慧停车平台建设、线下增量停车场新建和存量停车场改造，建立车场建设标准，树立车场运营标准，从而进行规模化拓展。
停车设施建设审批流程高效化
审批流程的明确、简化以及公开透明是加快停车设施建设的重要环节。国内各城市纷纷出台相关措施，简化停车设施建设审批流程，鼓励各职能部门建立统一协调的工作机制，将停车设施建设审批纳入各部门绿色通道，促进停车设施建设审批流程高效化。
02
全域智慧停车产业研究目的
全域智慧停车研究的出发点是为业主、物业服务企业以及社会交通，提供便捷服务。在业主端，让有车业主更方便地找到车位，通过手机APP、微信、支付宝，获取指定地点的停车场、车位空余信息、收费标准、是否可预订、是否有充电、共享等服务，并实现预先支付、线上结账功能。
在物业服务企业端，解决物业服务企业在管理中日益增长的成本问题。为物业服务企业提供科学运营的管理工具及数据分析，提升物业管理行业从业者的工作效率，降低企业人力成本支出，从而提高企业盈利能力;从技术上杜绝项目跑冒滴漏现象，实现增值运营。
在社会交通端，停车管理实现由信息化建设到数字化运营的转型，缓解因停车难导致的交通堵塞问题。
03
全域智慧停车生态研究的成果
技术成熟可广泛推广
随着软硬件技术的发展、企业内部技术/产品/解决方案不断迭代、行业优胜劣汰，停车行业的技术包括停车普查与数据挖掘、停车规划、路内外停车设备车牌识别、通信技术、室内导航、反向寻车、清分结算、电子支付、云平台、大数据以及充电桩等技术日渐成熟和科学化，功能越来越稳定，且细分领域技术路径足够多元化;选择足够丰富，可以满足不同应用场景的要求。智慧停车管理系统的四大关键技术：车牌识别技术、RFID技术、大数据与云计算、物联网和移动支付，已经非常成熟，可广泛推广使用。
车牌识别技术
车牌识别是利用采集车辆的动态视频或静态图像进行车牌号码、车牌颜色的自动模式识别技术，部分识别设备还支持车标、年份、型号等的识别。技术的核心包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分。
停车场通过将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的车牌号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制结合，就可以实现车辆的自动计时收费。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。车牌识别单元对图像进行处理，定位出车牌位置，再将车牌中的字符分割出来进行识别，最后组成车牌号码输出。
移动支付技术
在“互联网+”停车的环境下，很多停车场都通过铺设智能设备，对停车场的停车流程做升级改进，引导用户线上支付。这样一定程度上节约了停车时间，对停车场管理也带来了便捷，破解“停车难”问题，智慧停车管理系统模式是大众心目中认可度和支持率最高，被视为解决城市静态交通难题的最有效手段。
扫码支付。主扫模式就是支付宝和微信支付在推广扫码支付之初所使用的模式，付款方(用户)打开手机APP、支付宝、微信扫停车场内和停车场出口的二维码进行的付款行为。
被扫模式可通过扫码枪或其他条码读取设备扫用户的移动终端二维码的行为。支付用户脱机交易，用户即便是没有开启数据网络的情况下依然可以打开APP显示出付款码，通过被动扫码完成交易，更加便捷。
无感支付。依托于车牌识别及免密支付技术，在微信、支付宝或银行机构APP中绑定车牌，车辆进、出停车场通过车牌识别，实现在后台自动完成支付，无需为支付而出现专门操作动作，从而完成交易的支付方式。
ETC支付。ETC是电子不停车收费系统，在此仅指使用OBU的ETC系统，在高速上已经有成熟应用，目前ETC逐步走进停车场，通过与停车场支付系统对接，完成停车费支付。
从30秒左右的人工收费，到10-15秒的无人值守，再到2秒的无感停车，是技术的巨大进步，更是效率的提升。它意味着停车出入口大排长龙等待收费的情况将不再出现，物业服务企业在停车场的运营成本也将大大降低。
空余车位发布
为了让全域智慧停车形成闭环，停车数据需要实时同步到云平台。用户通过手机APP或者网站可实时查询车场空余车位数。
同时，空余车位数据可通过政府相关机构，通过政府建设的城市级停车平台，将数据发布到城市级停车APP及诱导屏中。
云计算技术
云计算是分布式计算的一种，指的是通过网络“云”将巨大的数据计算处理程序分解成无数个小程序，然后，通过多部服务器组成的系统进行处理和分析这些小程序得到结果并返回给用户。
2009年以来，我国云计算开始进入实质性发展阶段，各方力量在云计算的发展过程中都起到了推动作用，这些推动者包括上海、北京、天津、无锡、东营等为代表的地方政府建设了一些云计算中心，为拉动投资需求，建立政府公务云及面向中小企业的公有云;以华为、腾讯、阿里巴巴、亚马逊、京东等为代表的互联网企业，对内做IT设施的改造提高效率，对外提供服务以降低成本拓展业务范围;以中国移动、中国电信为代表的传统电信运营商，短期目标是为运营支撑系统搭建私有云，整合内部资源，节能降耗，实现利旧和转型;另外还有以金蝶、泊乐、金算盘、朗新、邦道为代表的软件公司，这些公司在云计算的概念出现以前已经开始提供SaaS业务。
从2015年开始云计算逐步开始应用于停车行业，经过6年的发展，在停车行业已得到全面的推广及使用。
其他技术
车位引导技术是智慧停车发展相当重要的一环，它能帮助车主快速找到停车位，避免盲目驶入，消除车主找车烦恼，有效提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵。现在市场上停车场智能车位引导有超声波、视频和地磁等多种方式。
